Limites de l’intervention
Les étapes de dépannage ci-dessous relèvent du niveau opérateur — observation et intervention de base. Le travail sur les organes internes UHP (pistons, clapets, joints) est réalisé exclusivement par le service agréé USEL. Risque de blessure mortelle sous haute pression.
1. La pression n’atteint pas le niveau requis
La pompe tourne, mais le manomètre indique 3 000 bar au lieu de 4 000 bar.
- CONTRÔLEZ : l’alimentation en eau est-elle suffisante ? Vanne d’eau ouverte et filtre de l’adoucisseur non bouché
- CONTRÔLEZ : une fuite sur la ligne UHP ? — une trace d’eau visible ou un jet en aiguille qui scintille (à haute pression, même une petite fuite est dangereuse)
- CONTRÔLEZ : la température de l’huile de pompe (au-delà de 65 °C, c’est anormal — la pompe peut passer en mode protection)
- CONTRÔLEZ : l’orifice de la tête de découpe est bouché — montez une tête de réserve et testez
- SOLUTION : en cas de fuite, appelez le service ; en cas d’obstruction, changez l’orifice ; lavez le filtre à eau
2. La pompe émet un bruit anormal en marche
- Un bruit de « cognement » — signe d’un dommage de piston ou de clapet. Arrêtez la machine IMMÉDIATEMENT et appelez le service.
- Un « sifflement » → roulement de moteur ou tension de courroie. Contrôlez la vibration visuellement.
- Un bruit de « fuite d’eau » → une fuite sur la ligne basse pression, la recirculation d’eau est en défaut
- Un « crépitement » → contacteur ou armoire électrique — DÉFAUT ÉLECTRIQUE, coupez aussitôt
- SOLUTION : n’ignorez jamais un bruit anormal — la machine ne tourne pas avant que la cause n’ait été diagnostiquée
3. L’huile de pompe surchauffe (au-delà de 65 °C)
- CONTRÔLEZ : le débit d’eau de refroidissement est-il suffisant ? (au-delà de 15 L/min, c’est normal)
- CONTRÔLEZ : le niveau d’huile de pompe — s’il est au repère bas, la température monte
- CONTRÔLEZ : l’échangeur de refroidissement est-il encrassé ? — un dépôt de calcaire appelle un nettoyage annuel
- CONTRÔLEZ : la température ambiante est-elle élevée ? (un ventilateur doit être ajouté dans les environnements à 35 °C et plus)
- SOLUTION : vérifiez le calendrier de vidange (une vidange toutes les 500 heures est typique sur KMT) et arrêtez la machine par chaleur extrême si nécessaire
4. La pression fluctue en permanence
- CONTRÔLEZ : l’accumulateur (réservoir de pression) — la pression de pré-gonflage du gaz a pu baisser, une mesure par le service est nécessaire
- CONTRÔLEZ : le bloc de clapets fuit — la pompe et la ligne UHP pulsent ensemble
- CONTRÔLEZ : alimentation en eau insuffisante — la pompe est affamée, la pression chute et remonte
- SYMPTÔME : le jet de coupe vibre et des lignes ondulées se forment en surface
- SOLUTION : un contrôle de l’accumulateur par le service est obligatoire et le bloc de clapets doit être inspecté
5. La pompe ne tourne pas / ne démarre pas
- CONTRÔLEZ : sectionneur général sur MARCHE, arrêt d’urgence relâché
- CONTRÔLEZ : l’équilibre des phases (±5 % entre les trois phases est normal) — un électricien est nécessaire
- CONTRÔLEZ : le pressostat d’huile — si la pression d’huile minimale n’est pas atteinte, la pompe ne démarre pas
- CONTRÔLEZ : le relais thermique a-t-il déclenché ?
- CONTRÔLEZ : le contacteur d’entrée d’eau — s’il n’y a pas de débit d’eau, la pompe passe en mode protection
- SOLUTION : s’il y a des codes de défaut au pupitre, signalez-les au service USEL
6. Fuite d’eau (ligne basse pression)
Une fuite est apparue hors de la ligne UHP, à l’entrée de la pompe ou sur la ligne de recirculation d’eau.
- CONTRÔLEZ : un flexible fendu ou un raccord desserré
- CONTRÔLEZ : un joint de pompe vieilli — la fuite se manifeste par des gouttes périodiques
- SOLUTION : les fuites basse pression peuvent être traitées par l’opérateur par un resserrage et un changement de joint ; une fuite UHP relève du SERVICE UNIQUEMENT
7. Alimentation en grenat irrégulière
Le grenat passe parfois et se bloque parfois — la performance de coupe fait des zigzags.
- CONTRÔLEZ : le couvercle de la trémie est-il fermé ? (l’humidité qui entre provoque l’agglomération)
- CONTRÔLEZ : du grenat humide ou aggloméré dans la ligne de grenat
- CONTRÔLEZ : la vanne d’alimentation en grenat (le vibreur) fonctionne-t-elle ?
- CONTRÔLEZ : une obstruction à l’intérieur de la ligne (débranchez le flexible et nettoyez-le à l’air comprimé)
- SOLUTION : videz la trémie, nettoyez-la, remplissez-la de grenat sec et ajoutez un sachet de gel de silice
8. La pompe s’arrête d’elle-même
- CONTRÔLEZ : le code d’alarme à l’écran — notez-le et signalez-le au service USEL
- La cause la plus fréquente : température d’huile excessive (au-delà de 65 °C) → un problème de circuit de refroidissement
- La deuxième plus fréquente : pression d’huile basse → niveau d’huile ou filtre bouché
- La troisième : déclenchement thermique du moteur → un défaut électrique
- SOLUTION : n’appuyez pas sur réinitialisation avant que le code d’alarme n’ait été interprété → le défaut revient et les dommages aux composants augmentent
La maintenance préventive compte
70 % des pannes de pompe viennent d’une maintenance négligée. Les révisions annuelle et quinquennale en usine sont réalisées par le service agréé USEL — elles couvrent les joints de pompe, le jeu de clapets, la charge de gaz de l’accumulateur et le remplacement du filtre à huile. La liste détaillée :